汽车保险丝是电流保险丝的一种，当电路电流异常超过其额定电流时熔断起到电路维护的效果，这种是一次性保险丝；现在更多的汽车企业为了提高竞争力挑选可以多次运用的自复位保险丝。常用于汽车电路过流维护，也用于工业设备的过流维护。

保险丝内的导体由类似于焊料的金属制成。它比普通导线本身的熔点低。该导体的尺寸要通过非常精准的校准，以便在达到额定电流时，可以发生足够的热量熔断该导体，断开电路。

保险丝有两个重要的作业参数，一个是作业电压，别的一个则是额定电流，车主在购买或替换时要根据电路中的电压和电流来挑选保险丝类型。

在外形上汽车保险丝和一般家用保险丝不太一样，比家用保险丝更“迷你”，并且有不同色彩来差异安培数的大小。

有关保险丝色彩有一套国际标准：2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黄、7.5A咖啡色、10A红色、15A蓝色、20A黄色、25A无色通明、30A绿色、40A深桔色。

许多车主都会问如何替换和检查保险丝呢？首先要知道这些保险丝装置在哪里，一般汽车都会具有两个保险丝盒，一个坐落车内驾驶位附近，主要担任车内电器的正常作业，例如点烟器、电动座椅、安全气囊等等。

别的一个则装置在发动机舱内，担任汽车外部电器的安全，像ECU、车灯、玻璃水、喇叭、ABS等电路都需要装置保险丝来维护。

保险丝在电路中电流过大时会熔断，从而维护电路，也是说在保险丝熔断后电路处于断路状态，电路上的电器不能正常作业，这时需要我们来着手替换了。

而保险丝的替换十分方便，只要两个动作“拔下来”和“插上去”，这也是为什么一开始男主角能很快修好车的原因。

新的保险丝要与坏掉保险丝的规格相同，重要的是安培数相同，不能换用比原保险丝安培数还大的保险，铁丝更不行了。